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不可否认，经过前期的疯狂扩张与烧钱补贴之后，共享单车行业日趋理性，但运营成本居高不下，盈利模式还未成型，仍考验着行业发展。上海财经大学公共政策与治理研究院交通经济与政策研究中心研究员冯苏苇撰文指出，整个行业回归商业理性，重新定位业务性质，并按市场规律出牌，让价格成为调节供需的有效手段。

值得关注的是，以衣二三为例，北京商报记者查阅发现，在衣二三上租借和销售的服装共计351种，其中大部分品牌查询不到品牌源。北京商报记者登录衣二三App平台，在“选衣”界面上的“推荐单品”中的第一个品牌为“KOMILINE”的立领拼接羽绒服，产品原价为2700元，如今售价仅需1125元。KOMILINE的品牌介绍为：“KOMILINE是简约个性设计师女装……”对该产品截图后，在淘宝进行图片搜寻也没有发现该产品，而相似款的产品价格也从几十元到几百元不等，且与杰奥、雅鹿等与羽绒服较为类似。而在百度检索“KOMILINE”，第二条信息则显示KOMILINE清仓放价9.9元起。

中资金融股全好线受压，建行（00939）最新跌2.78%，报6.65元；成交约1.80亿股，涉资12.09亿元；工行（01398）挫3.15%，报5.540元；国寿（02628）跌2.03%，报17.42元；平保（02318）跌2.64%，报77.400元。

2产能困境马斯克在公开信中称，比起耗时耗力的私有化，提升Model 3产能帮助特斯拉盈利才是更重要的目标。马斯克在上个月曾表示，特斯拉在6月的最后一周生产了5031辆Model 3 汽车，总算完成了先前屡次拖延的产量目标。8月底Model 3的周产将达到6000辆，明年周产将达到10000辆。

交通卡公司此次还专门开发了新一代手持发行设备，将与银行和专业公司等合作，建立专业移动发行团队，提供上门安装服务，满足停车场库、汽车集散场所以及应急安装的需求。此外，高速公路服务区也会设立受理安装。交通卡公司计划在7月30日前，在上海高速公路路网的服务区实现一站式安装服务网点全覆盖。

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