17c@gmail

（作者为中科院科技战略咨询研究院研究员）（本报记者蒋建科采访整理）责任编辑：李锋早间机构策略证券时报网广州万隆认为，现在仍然处于政策底和经济底之间的尴尬阶段，但又没有足够多的信号说明能扭转经济走出困境。根据我们广州万隆对经济的预测，由于出口、消费和房地产在一季度都会拖累经济，而基建需要等天气回暖才能全面开工，所以经济见底应该是在6月份左右，在此之前经济指标或许会持续不及预期。上周五的降准虽然对经济有一定的支持作用，但不足以扭转目前的颓势，银行等权重板块又十分依赖于经济前景，所以权重股屡屡缺席反弹。另一方面，正因为出口、消费和地产下滑压力大，扩大基建就成了确定性事件。一个奇怪的现象是，基建受益怎么题材股却出现了井喷效应，但如果投资者仔细观察，会发现这些题材股其实都属于一个新题材：新基建！总结这段时间轮番上涨的题材股，发现有几大特征。一是都属于高新技术产业，比如5G、特高压、物联网、工业互联网等等，二是都受到政策的大力扶持，有些是靠补贴扶持，有些则是政府直接投资建设。因此这一轮的基建可以称为“新基建”，这将是2019年春季的核心主题！出现这种情况是因为目前市场的主力仍然是游资。虽然发改委密集的批复轨道交通项目，投资总额度高达近万亿，但即便是在铁路基建板块内，中国中车、中国交建、铁建这些股票几乎纹丝不动，而通信设备、高端装备、核电核能、电气设备这些题材大本营却牛气冲天！预计这一情况将延续一段时间。

就在案发前一天，司机钟某还因对另一名乘客图谋不轨，被乘客投诉至滴滴平台，但滴滴方面对于这样的预警无动于衷。滴滴整改中的不作为让舆论的不满达到极点，讨伐声持续不断，公众的愤怒难以平息。滴滴平台存在哪些管理缺位现象？是哪个环节让顺风车命案接连发生？乘客的乘车安全又该如何保证？

作者为著名经济学者责任编辑：张国帅商务部：2018年中美两国货物贸易超过6300亿美元（证券时报·e公司彭飞）e公司讯，1月17日，商务部新闻发言人高峰表示，中美建交40年来，在经贸领域的共同利益远远大于分歧。2018年，中美两国货物贸易超过6300亿美元，双向投资累计超过2400亿美元。中美经贸合作已经形成你中有我、我中有你、利益交融的格局，给两国和两国人民带来了实实在在的好处，也为世界经济的发展提供了强劲的动力。中美两国不断深化和发展经贸合作，是市场的选择、企业的选择。

京东的跨境电商部门也把黑五期间的策略放在了品牌的建设上。黑五前夕的11月20日，京东正式将旗下“京东全球购”升级为“海囤全球”，并推出了独立LOGO，定位于“全球直购平台”的海囤全球将专注原产地直购模式。这也被视为京东为钟情于海淘的用户开辟的独立平台。

目前，中国近乎垄断着比特币挖矿行业。据艾瑞咨询报告，全球比特币矿机制造市场由比特大陆、嘉楠耕智和亿邦国际三大生产商主导，且这三大生产商均为中国企业，2017年，三家的合计总销售收益及已售算力占全球90%。剑桥大学2017年4月的一份比特币行业研报显示，全球58%的比特币矿厂位于中国，而排名第二的美国仅占16%。

交通部等部门约谈滴滴要求其全面整改 严守安全底线值得注意的是，滴滴在声明中提到“顺风车不得不暂时下线”，也就是说，顺风车业务仍有可能再度重启。新华时评称：当悲剧重复上演，监管部门不能仅寄希望于企业自身整改，而应该引起高度重视，采取切实有效监管措施堵住漏洞。