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相比于其他交通工具，民航客机的整体事故率相对较低，与此同时，伴随着飞机安全保障技术的不断进步，这一指标也在持续进一步走低。然而，这样的局面，却绝不是某些民航工作者心存侥幸，对安全规范轻慢以待的理由。须知，民航客机不出事故则已，一旦发生意外，造成的后果往往都是极为惨烈的。只看概率，民航客机出事的几率似乎不足万一，但对任何一班飞机而言，一旦遇到了这个“万一”，其结果都是难以承受的。为此，飞行安全从来都不是小事，每一条鲜血换来的教训，都应被航空从业者铭记在心。在这起事件中，我们不仅看到了一位不负责任的机长，也看到了整架飞机所有工作人员都没有阻止机长将无关人员带进驾驶舱的情况——事发之时，但凡有一个空乘人员坚持原则，对机长的违规行为进行过阻拦和举报，这起事件都不会拖了这么久才因为网红“晒图”而曝光。这一方面说明至少在这家公司，空乘人员的安全意识存在严重问题，另一方面也暴露出了该公司安全管理工作的漏洞。这班飞机没有出事，不过是一次侥幸，倘若行业里还是有人对安全规范不加重视，安全管理漏洞依然存在，谁也不知道，惨烈的事故会在何时降临。对此，涉事公司仅仅对涉事人员做出处罚，平息民愤是远远不够的，唯有对飞机的安全工作做出全面检讨，找出并消除机长的不当行为居然能被机上全体工作人员默许，且时隔大半年才被发现的原因，才能真正让公众感到放心。

教育培训退费问题最突出据统计，今年上半年全市消委会共受理非学历教育培训类的投诉1558宗，同比增长59.37%。消费者投诉的问题大多集中在机构资质、培训效果和售后服务（如课程安排、主体变更、合同解除等）几个方面。目前教育培训机构通常采用预收款方式。由于消费者在接受服务前就交付了所有价款，在解约退款时容易陷入被动。此外，并非所有的培训机构都会与消费者签订书面合同。不少消费者投诉时只能出具缴费记录和收款单据，难以举证服务内容和退款约定。

但是上市5日后，这5只新股首日的涨幅基本回吐。毛记葵涌、宾仕国际、欧化和阜博集团尽数回吐，反跌9%-51%，但希玛眼科上市5日后仍大涨逾1.5倍。【政策展望篇】港交所4月24日正式发布《新兴及创新产业公司上市制度》的咨询总结，允许双重股权结构的公司、尚未盈利的生物科技公司赴港上市。新的上市规则将于4月30日生效，正式接纳相关上市申请。上市条件的放宽，将会吸引众多信息技术行业和生物科技行业的公司赴港上市，我们来看一下具体的情况。

在上海、广东两地公安机关的一次打击侵犯知识产权犯罪行动中，查获了一家正在制假的私人作坊，作坊里工人正在加班加点生产各类箱包，这些箱包上都印有醒目的国际知名品牌商标。被查获的这家作坊虽小，工人也只有十几个人，但是分工明确。当工厂负责人将真包买回来后，他们就会将真包分解开、打样、用纸做版型、去市场采购皮料，然后分别负责皮料的开料、皮料的粘合成型、皮料的美化油边、皮料的车缝，通过这种流水化作业，生产出一个个外形高度相似的假冒品牌箱包。

当巴菲特做出一个糟糕的决定时，他走到最前面去承担责任。1985年，巴菲特在几年前就以更高的价格重新买入了媒体公司——Capital Cities。在那一年的信中，他自嘲地承认了这个错误。将巴菲特的性格与埃隆·马斯克的行为作对比。究竟有多少次，马斯克曾对他的股东做出过承诺？这篇来自2015年的《商业内幕》（Business Insider）杂志的文章多次提到了这一点，直到马斯克未能兑现，最近也有类似的表现，即Model 3的延迟生产。

公开资料显示，2014年*st印纪借壳高金食品成功上市，并将主营业务定位影视传媒领域。此后三年，影视股风光无限，板块内相关公司股价多呈现数倍翻涨的惊人态势。*st印纪也踩着这一波风口，成功获得最高490多亿的市值，实控人肖文革也凭借上市公司的身价一跃成为“川股首富”。